亿海蓝：打造精准航运大数据 为企业提供定制化海运跟踪方案
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作者:Easy Ocean
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发布时间: 2018-02-02
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全球前十，韩国第一大海运巨头企业，韩进海运破产了!消息一传出，再次震动了海运圈。韩进海运拥有的船队规模为100艘、61.68万TEU(标准箱)，一旦破产倒闭，会影响全球超过50%的货主与货代企业。
全球前十，韩国第一大海运巨头企业，韩进海运破产了!消息一传出，再次震动了海运圈。韩进海运拥有的船队规模为100艘、61.68万TEU(标准箱)，一旦破产倒闭，会影响全球超过50%的货主与货代企业。
据船运经纪数据显示，今年全球上半年上千艘货轮被拆解当做废料卖掉，其合计货运吨位为史上第二。不仅如此，今年前7个月货轮的生产订单仅有200多艘，约为2010到2015年年均订单量的五分之一。海运公司倒闭也不是头一遭。数年前，烟台海运，万州船务等船公司倒闭事件，由于当时的信息产业还不发达，没有针对货物与船舶的追踪系统，导致多艘船舶由于债务问题被港口扣留，造成数以亿计货值的纠纷。
韩进破产事件传出后，亿海蓝立即采取措施，基于全球AIS系统定位对韩进公司船期表与卫星船位进行交叉检验，开始保持对韩进船只的异动检测，并在第一时间监测到了船名为Hanjin Rome的船舶异动——按照船期表本应在昨天到达巴生港，但却进入了新加坡的闲置船舶区"Laid-up Vessel Area"滞留。今天，即有新闻媒体报出该船舶在新加坡港被债权人扣留。
不仅如此，亿海蓝深知此次事件可能导致在途货物(主要是通过韩进订舱或者其它船公司与其共舱的货物)的监控困难，并提供了货物所在船舶实时航行的可视化信息，客户可根据提单号免费监控货物的实时动态，为客户提供最新韩进所有船舶的精准定位：
亿海蓝有覆盖全球的岸基和卫星AIS网路，可实时监控全球船舶的运行状态。经过了十多年的数据积累和整理，亿海蓝更是开创性的将AIS与船公司节点信息完美结合到了一起，使客户可以使用旗下产品“i跟踪”通过船公司的提单号码来追踪到船舶的实时轨迹。
据悉，早在2011年亿海蓝就将整合船位和船期的基础可视化数据向全行业免费开放。旗下“船讯网”拥有超过230万的用户，是航运业最大的互联网流量入口之一。亿海蓝的用户几乎覆盖了整个海运产业链，包括老牌500强在内的众多制造业，都是其忠实用户。亿海蓝通过“数据+协同+金融”跨界构建航运物流生态圈已成雏形,作为全球航运大数据及航运产业互联网的实践者，为上百万全球航运及相关用户提供更多有价值的服务。
